O módulo INJEPRO S4500 gerencia de forma profissional motores de 1 a 12 cilindros de ciclo Otto com mapa de injeção e ignição completo e de alta resolução. Trabalha com injeção sequencial os motores até 4 cilindros e ignição sequencial até 6 cilindros. Conta com o gerenciamento de borboleta eletrônica integrada ou atuador de marcha lenta tipo motor de passo. Dispõe de ajustes individuais por canal quando ligado a uma saída por injetor ou bobina.

 

A S4500 conta com ajuste de ângulo de injeção, datalogger integrado, malha fechada de sonda banda larga ou estreita, além de controle de Ar condicionado, Comando PWM, Nitro PWM, Boost de 3 estágios, possibilidades do uso de bicos suplementares, Bomba de combustível temporizada e dois acionamentos de Eletro Ventilador, leitura de velocidade roda livre e roda tração e controle ativo por destracionamento.

 

Sua configuração pode ser feita através do software dedicado INJEPRO ou pelo próprio módulo através das teclas e display. Também é possível a configuração via Bluetooth com os aplicativos INJEPRO Connect Pro e INJEPRO Handset.

 

A configuração pela tela pode ser auxiliada pelo “Assistente de Geração de Mapas” aparece na tela na primeira vez que o modulo é energizado. O acesso para o assistente também pode ser através da tela “Interfaces e Alertas”. Com o auxílio dele configure a S4500 de acordo com as características do seu motor, clicando para cima ou para baixo dentro de cada função.

 

Linha de Injeções - Tabela Comparativa

Clique aqui e compare

S4500 - Módulo de Injeção e Ignição

R$2,767.00 Preço normal
R$2,490.00Preço promocional
Chicote Padrão
  • Entradas de Sinal

    São 07 Entradas de sinais com fios brancos numerados de 1 a 7, com possibilidade de configuração entre as opções:

    • Sinal TPS 1;
    • Sinal TPS 2;
    • Sinal Pedal 1;
    • Sinal Pedal 2;                                                     
    • Temperatura do AR;
    • Temperatura do Motor;
    • Map Externo;
    • Sonda Banda Estreita NB;
    • Botão Two-Step;
    • Botão Burnout;
    • Botão Nitro;
    • Botão Boost;
    • Pressão Combustível;
    • Pressão Óleo;
    • Sensor Pressão Ar Condicionado;
    • Botão Ar Condicionado;
    • Analógico 0-5v;
    • Referência RPM;
    • Sensor de Fase;
    • Velocidade Roda Livre;
    • Velocidade Roda Tração.

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