A INJEPRO EFI-Light V2 é uma injeção eletrônica programável que gerencia motores de 1 à 12 cilindros e até 6 cilindros de forma semissequencial com acesso total aos mapas através de software EFI-MANAGER via cabo USB, possui também controles de marcha lenta, nitro, tração, booster eletrônico e correção por sonda lambda banda estreita, proporcionando um ajuste nas condições de uso devido ao sistema de mapa completo, onde podemos ter acesso a todas as condições de carga ou pressão interpolados a cada 200 RPM ou ainda optar pela facilidade do mapa simplificado, programável em tempo real através do Tune-Up ou através do computador com o software EFI-MANAGER.

 

O EFI Manager é um software completamente retrabalhado e repensado para trazer uma melhor experiência, com novas ferramentas simples, porém avançadas que facilitam encontrar o melhor acerto.

 

Entre as principais diferenças estão:

 

  • Gráficos 2D e 3D dos mapas de injeção e ignição.
  • Conexão automática com os módulos EFI-PRO V2 e EFI-LIGHT V2.
  • Assistente para calibração de pedal, borboleta e ponto: o software possui assistentes que ajudam e dão os passos necessários para a calibração do pedal, da borboleta e do ponto.
  • Ferramentas para manipulação das tabelas: preencher coluna, preencher linha, interpolação, adicionar porcentagem e diversas outras ferramentas, que facilitam a manipulação dos mapas de injeção, ignição e correções.
  • Gravação e visualização de dataloggers em tempo real.
  • Manipulação de múltiplos arquivos de dataloggers: o software permite abrir diversos dataloggers ao mesmo tempo.
  • Calibração do controle de arrancada através de um datalogger: o software possui uma ferramenta que desenha o controle de arrancada em cima de um gráfico de datalogger, facilitando a calibração deste controle.
  • Essas e mais diversas outras funções que serão descritas nas seções a seguir.

Sua aplicação é para Carros Modificados, Carros de Circuito, Arrancada, Off Road, Motos, Jet Sky, Barcos, Motores Estacionários, Geradores de Energia, enfim qualquer motor com combustão interna a Etanol, Metanol, Gasolina e Gás.

 

Diferença entre a versão PRO e LIGHT

Na versão EFI-PRO V2 conta com correção por sonda lambda banda larga, controle de booster eletrônico por 3 estágios, controle de nitro, tração por ponto de ignição e datalogger integrado possibilitando a aquisição de todos os dados de funcionamento do motor facilitando o desenvolvimento do acerto.

 

Linha de Injeções – Tabela Comparativa

Clique aqui e compare

EFI-LIGHT V2

REF: 1099
R$1,767.00 Preço normal
R$1,590.00Preço promocional
Chicote Padrão
  • Entradas de sinal:

    01 – Sensor de temperatura motor (Água ou Óleo);

    01 – Sensor de temperatura do ar;

    03 – Sensores externos;

    01 – Sensor de posição de borboleta (calibrável de 0 a 5 V ou 5 a 0 V);

    01 – Sinal de acionamento de nitro;

    01 – Sinal de botão do booster eletrônico;

    01 – Sinal de acionamento do ar condicionado;

    01 – Corte de aquecimento (Burnout);

    01 – Controle de arrancada (tração);

    01 – Sonda lambda;

    01 – Sensor de fase;

    01 – Sensor de rotação (hall ou indutivo);

     

    Saídas de sinal:

    02 – Eletroventilador;

    01 – Tacômetro;

    01 – Shift light;

    01 – Rele bomba de combustível temporizado;

    01 – Solenoide de comando variável (VTEC);

    01 – Válvula de marcha lenta;

    01 – Saída para solenoide de booster (pode ser configurada como 3ª banca de bicos para 6 cilindros);

    02 – Saídas de bancos injetores com mapas independentes (até 8 injetores de alta impedância por banca ou ilimitado com INJEPRO PEAK HOLD);

    08 – Saídas de ignição com roda fônica (sequencial até 8 cilindros);

    01 – Saída ignição distribuidor.

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